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El pasado 10 de noviembre fue despedido el compañero Jorge Turizo, vicepresidente de la Junta Directiva Nacional de ANTSA. Jorge se opuso siempre de forma valiente al régimen laboral impuesto por Avianca y Servicopava. Por su rechazo a las ilegales y abusivas requisas corporales del personal de seguridad, en el mes de mayo se le llamó a un proceso disciplinario, ante el cual el sindicato respondió con una denuncia penal, y debido a ello, varios funcionarios del Departamento Jurídico y otros de IASG fueron llamados a responder ante la Fiscalía. Ahora, por la inoperancia judicial, quienes juegan el papel de verdugos de los trabajadores decidieron cobrar venganza.
Este es el último episodio, y el más grave, de una cadena de arbitrariedades contra nuestra organización sindical.
Read more: Servicopava y Avianca lanzaron persecución sindical contra ANTSA
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| En la foto los asistentes a la reunión con la Vice Ministra Mariela Barragán. De izquierda a derecha: Danny Moreno, Jhon Rojas, Alfonso Mendoza, Francisco Cabrera, José Duarte, Jorge Turizo, Héctor Hurtado, Yuri González, Juan Carlos Rodríguez y Javier Araque. |
ANTSA denunció ante el Mintrabajo el carrusel para violar derechos laborales creado por Avianca y el incumplimiento del acuerdo de formalización firmado en 2012
La Junta Directiva del sindicato se ha reunido en dos oportunidades con altos funcionarios del Minis-terio del Trabajo para denunciar el oprobioso régimen laboral en el que Avianca mantiene a cerca de 6.000 trabajadores vinculados mediante "cooperativas" y temporales, así como la violación al acuerdo de formalización firmado en 2012. El primer encuentro se dio con la Viceministra de Relaciones Laborales Mariela Barragán el 25 de agosto, y el segundo, con la Directora de Inspección, Vigilancia, Control y Gestión Territorial, Xinia Rocio Navarro.
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El 15 de enero ANTSA les presentó a Avianca y a Servicopava un pliego de peticiones con 61 puntos que recogen las principales reivindicaciones de los trabajadores vinculados a la aerolínea mediante la intermediación de la supuesta cooperativa. Ante el pliego las dos empresas se negaron a negociar. Avianca respondió que no teníamos vínculo laboral con ella y Servicopava adujo que no era una empresa del transporte aéreo y que, al ser “socios”, no teníamos derecho a sindicalizarnos ni a presentar pliegos de peticiones. El sindicato interpuso una querella por negativa a negociar ante el Ministerio del Trabajo en la que demostramos que sí laboramos para Avianca bajo relaciones de subordinación y que Servicopava es tan sólo una intermediaria ilegal. En este momento estamos a la espera de que el Ministerio decida, con la seguridad de que tenemos la razón.
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En un boletín anterior ANTSA planteó que Avianca estaba haciendo una reestructuración para reducir costos y que ello se traduciría en despidos y desmejoras en las condiciones laborales. En el pasquín Mito o Realidad, tildaron de falsas nuestras afirmaciones, pero los hechos nos dan la razón. Ya se cuentan por decenas los compañeros despedidos con el cuento de la "reestructuración", especialmente antiguos y restringidos médicos. En tráfico ingresaron 30 personas de medio tiempo y contrato directo a un año, con el requisito de que sean profesionales y bilingües. A los que se vienen desempeñando en este cargo les han dicho en los briefing que deben estudiar y mejorar su inglés si quieren permanecer en el puesto. Vale la pena recordar que los cupos para estudio con los que en Avianca se atrae personal se fueron reduciendo con el tiempo y hoy son solo un espejismo, máxime si se tiene en cuenta que los turnos rotativos impiden al trabajador estudiar de la forma que sea. Por ello salir ahora con este cambio en el perfil que se exige para permanecer en el puesto, no es más que la manera de encubrir un despido masivo.
Read more: Ante la masacre laboral: ¡Organicemos la resistencia!