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La presente propuesta fue radicada el pasado 24 de marzo en el Ministerio del Trabajo. En ella se demuestra que las características propias del sector aéreo hacen que legalmente sea imposible llenar cargos de la operación, que son misionales, con personal proporcionado por cooperativas de trabajo asociado, pues los procesos y subprocesos requieren de relaciones de subordinación. Se menciona cómo Avianca conformó un carrusel con Coopava, Servicopava, Misión Temporal y Clave Integral, para evadir la Ley laboral frente a más de 6.000 trabajadores. Se describe resumidamente el régimen laboral así creado y sus consecuencias para el personal contratado de esa forma ilegal. Se recuerdan las razones que llevaron a la sanción a Avianca en 2012 y se resume la experiencia del acuerdo de formalización firmado en diciembre de ese año. Se hace un recuento de las acciones de denuncia emprendidas desde las organizaciones sindicales que llevaron al mintrabajo a abrir nuevamente pliego de cargos contra Avianca y las intermediarias mencionadas, situación que llevó a Avianca a plantear un nuevo acuerdo de formalización; hacemos la crítica de la forma como se vinculó al personal de Clave Integral a la aerolínea, con contratos que desconocieron la antigüedad, a seis meses y a un año y, finalmente, hacemos una propuesta de formalización desde las organizaciones sindicales, con reconocimiento de la antigüedad y contratos a término indefinido.
Este es el texto completo de la propuesta:
Bogotá, marzo 24 de 2017
Doctora
MARIELA BARRAGÁN
VICEMINISTRA DE RELACIONES LABORALES E INSPECCIÓN
MINISTERIO DEL TRABAJO
ASUNTO: SOLICITUD DE ACUERDO DE FORMALIZACIÓN LABORAL CON AVIANCA
DANNY MIGUEL MORENO FONTECHA, actuando en representación de la ASOCIACIÓN NACIONAL DE TRABAJADORES DEL SECTOR AÉREO Y DE SERVICIOS AEROPORTUARIOS – ANTSA, STIVEN GARCÍA VENEGAS, actuando a nombre de la ASOCIACIÓN SINDICAL DE TRABAJADORES DE OPERACIONES TERRESTRES DEL SECTOR AÉREO COLOMBIANO – ASTOPTSAC y DANIEL FERNANDO GALLO actuando a nombre del SINDICATO DE LOS TRABAJADORES DEL TRANSPORTE AÉREO COLOMBIANO, SINTRATAC, obrando dentro de lo preceptuado en el Capítulo II de la Ley 1610 de 2013 y el artículo 2° de la Resolución 321 de 2013, acudimos a su despacho para solicitarle que se impulse un Acuerdo de Formalización Laboral en el que se comprometa a la empresa AEROVÍAS DEL CONTINENTE AMERICANO, AVIANCA, a vincular mediante contratos a término indefinido y con el respeto de la antigüedad a los trabajadores que hoy nos encontramos desarrollando actividades misionales permanentes para la mencionada aerolínea, vinculados de manera irregular a través de la COOPERATIVA DE TRABAJO ASOCIADO, SERVICOPAVA y de la empresa MISIÓN TEMPORAL. Dicha solicitud está motivada en las consideraciones que a continuación exponemos.
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A pesar de que una orden de la Inspección del Trabajo obliga a la transnacional aérea de origen colombiano a reintegrar a trabajadores despedidos ilegalmente con fuero laboral-sindical, Avianca se niega a devolverlos a sus puestos de trabajo, rechazando la acción de la autoridad laboral que acompañó a los trabajadores la mañana del 14 de febrero en dependencias del Aeropuerto de Santiago.
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De forma totalmente antidemocrática, como ya es usual, se convocó y se eligió la asamblea de Servicopava que se realizará este jueves 16 de marzo. Allí se aprobará a pupitrazos y con comisión de aplausos, como lo hacen siempre, una reforma de los estatutos en la que se incluyó como causal para el despido la “terminación de la oferta mercantil que dio origen al puesto de labor asociativa”, es decir, el contrato entre la falsa cooperativa y Avianca.
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El día de ayer, 27 de enero, nos enteramos del despido de los 50 trabajadores que conformaban la planta operativa de Avianca en Chile. Denunciaron los compañeros que cuando llegaron a turno las firmas estaban bloqueadas y les dijeron que después de la operación se presentaran a un Briefing. Allí, cuando la Gerente estaba felicitándolos porque habían subido los índices de rendimiento, se presentaron ocho altos funcionarios de la compañía llegados de Colombia y uno de ellos les informó que a partir de ese momento todos los procesos de Avianca Chile pasaban a ser tercerizados por la empresa de logística AGUNSA.