mantenimiento

El pasado 27 de diciembre, la Ministra del Trabajo, Clara López,  anunció oficialmente en una rueda de prensa la firma de un acuerdo de formalización laboral entre la Unidad de Investigaciones Especiales del Ministerio y la empresa Avianca, mediante el cual, a partir del 1° de enero de 2017, se vincularán de manera directa a la aerolínea 887 técnicos que venían laborando a través de la cooperativa de trabajo asociado Clave Integral. Se anunció, además, que en febrero del próximo año continúa el proceso con la vinculación directa de 3.000 trabajadores más. De inmediato solicitamos copia del acuerdo y encontramos que allí no aparece el reconocimiento de la antigüedad a esos compañeros, que los contratos que se les hicieron fueron a un año, y que, a cambio, se le suspendieron a la aerolínea las investigaciones administrativas que por prácticas de intermediación ilegal le venían adelantando en ese Ministerio, en particular las que se han estado impulsando a través de ANTSA. En una reunión sostenida entre representantes de nuestra organización y funcionarios del Mintrabajo, estos nos afirmaron que la fase siguiente será con Servicopava, para lo cual se buscará la conformación de una mesa tripartita entre el Ministerio, Avianca-Servicopava y los sindicatos.

Señor

HERNÁN RINCÓN LEMA
PRESIDENTE DE AVIANCA S.A.

Cordial saludo.

Los pasados 27 y 28 de noviembre el dirigente nacional de Sinditra, Bernardo Lozano, se presentó en el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira, y en varias reuniones con los trabajadores planteó que directivos de su sindicato habían hablado con altos funcionarios de la aerolínea los cuales les manifestaron que a partir del próximo año Avianca no contratará más personal mediante Cooperativas de Trabajo Asociado; que el contrato de Avianca con Servicopava sólo va hasta el mes de marzo del año entrante; que la compañía va a formalizar 1.500 empleos, pero que sólo serán contratados de manera directa quienes se encuentren afiliados a Sinditra y que ANTSA, el sindicato que representamos, desaparecerá. Después de hacer estas afirmaciones llamó a que los trabajadores vinculados a la empresa mediante Servicopava se afiliaran a Sinditra y repartió las hojas de afiliación. Frente a estos hechos no hubo pronunciamiento alguno de la gerencia de Avianca en el aeropuerto.

despidos

En un boletín anterior ANTSA planteó que Avianca estaba haciendo una reestructuración para reducir costos y que ello se traduciría en despidos y desmejoras en las condiciones laborales. En el pasquín Mito o Realidad, tildaron de falsas nuestras afirmaciones, pero los hechos nos dan la razón. Ya se cuentan por decenas los compañeros despedidos con el cuento de la "reestructuración", especialmente antiguos y restringidos médicos. En tráfico ingresaron 30 personas de medio tiempo y contrato directo a un año, con el requisito de que sean profesionales y bilingües. A los que se vienen desempeñando en este cargo les han dicho en los briefing que deben estudiar y mejorar su inglés si quieren permanecer en el puesto. Vale la pena recordar que los cupos para estudio con los que en Avianca se atrae personal se fueron reduciendo con el tiempo y hoy son solo un espejismo, máxime si se tiene en cuenta que los turnos rotativos impiden al trabajador estudiar de la forma que sea. Por ello salir ahora con este cambio en el perfil que se exige para permanecer en el puesto, no es más que la manera de encubrir un despido masivo.

j turizo

El pasado 10 de noviembre fue despedido el compañero Jorge Turizo, vicepresidente de la Junta Directiva Nacional de ANTSA. Jorge se opuso siempre de forma valiente al régimen laboral impuesto por Avianca y Servicopava. Por su rechazo a las ilegales y abusivas requisas corporales del personal de seguridad, en el mes de mayo se le llamó a un proceso disciplinario, ante el cual el sindicato respondió con una denuncia penal, y debido a ello, varios funcionarios del Departamento Jurídico y otros de IASG fueron llamados a responder ante la Fiscalía. Ahora, por la inoperancia judicial, quienes juegan el papel de verdugos de los trabajadores decidieron cobrar venganza.

Este es el último episodio, y el más grave, de una cadena de arbitrariedades contra nuestra organización sindical.

El 15 de enero ANTSA les presentó a Avianca y a Servicopava un pliego de peticiones con 61 puntos que recogen las principales reivindicaciones de los trabajadores vinculados a la aerolínea mediante la intermediación de la supuesta cooperativa. Ante el pliego las dos empresas se negaron a negociar. Avianca respondió que no teníamos vínculo laboral con ella y Servicopava adujo que no era una empresa del transporte aéreo y que, al ser “socios”, no teníamos derecho a sindicalizarnos ni a presentar pliegos de peticiones. El sindicato interpuso una querella por negativa a negociar ante el Ministerio del Trabajo en la que demostramos que sí laboramos para Avianca bajo relaciones de subordinación y que Servicopava es tan sólo una intermediaria ilegal. En este momento estamos a la espera de que el Ministerio decida, con la seguridad de que tenemos la razón.